Em 26 de janeiro de 1972, um avião Airlines DC-9 levantou vôo de Copenhagen para Belgrado com 28 passageiros e tripulantes. A uma altitude de 33.000 pés, uma bomba colocada na no compartimento de cargas, plantada pelo grupo separatista Ustashe croata, explodiu, fazendo a aeronave cair.
A única sobrevivente foi a aeromoça Vesna Vulovic de apenas 22 anos de idade. Com a queda ela fraturou o crânio, duas pernas, e três vértebras.

O professor de música croata, Frane Selak (nascido em 1929) teve sua primeira experiência quase-morte em janeiro de 1962, quando Selak pegou um trem e o mesmo descarrilou, matando 17 passageiros, ele conseguiu escapar apenas com um braço quebrado. Um ano mais tarde, sofreu um acidente de avião, acordando alguns dias mais tarde no hospital com pequenas lesões. Em 1966,o ônibus em que Selak estava, caiu em um rio e matou 4 pessoas. Selak saiu ileso, passando ainda por mais 3 acidentes de carro.

No dia 13 de outubro de 1972, numa sexta-feira, um avião da Força Aérea Uruguaia sobrevoava ao longo dos Andes, quando o piloto cometeu um erro de cálculo e iniciou a descida prematura da aeronave fazendo a mesma se chocar com o pico Geleira das Lágrimas, situado entre Chile e Argentina.
Doze pessoas morreram na hora e os sobreviventes tiveram que suportar um frio de menos 30 graus e a fome, se alimentando da carne dos mortos. Finalmente após 72 dias eles foram resgatados e venceram a morte.

Como pesquisador do Instituto de Física de Altas Energias Protvino, Bugorski era o responsável pelo trabalho com o maior acelerador de partículas soviético, o Synchrotron U-70. No dia 13 de julho de 1978, após verificar uma avaria em uma peça do equipamento fazendo a mesma emitir um feixe de luz de 200.000 rads (600 rads já é o suficiente para matar uma pessoa). O feixe atravessou seu cérebro corroendo ossos e tecidos cerebrais. Bugorski sobreviveu mas, ficou surdo e com todo o lado esquerdo de seu rosto paralisado.

O guarda florestal Roy Sullivan, entrou para o livro dos Recordes após ser atingido sete vezes por raios em seus 36 anos de carreira.
O primeiro ataque relâmpago, aconteceu em 1942. Sullivan foi atingido na perna e perdeu unha. Em 1977 aconteceu o seu último ataque, deixando-o com queimaduras no peito e estômago.
Roy Sullivan morreu em 28 de setembro de 1983 com 71 anos de idade, a causa do óbito, suicídio devido a um amor não correspondido.

Nascido em 13 de agosto de 1960, o alpinista Joe Simpson ganha a vida atualmente dando palestras motivacionais. Sua história de superação começou no dia em que Simpson e seu amigo Simon Yates resolveram chegar ao pico Siula Grande, até ai tudo bem, mas na hora de descer Joe sofreu uma queda de mais de 30 metros em uma fenda Gelo. Yates não tendo o que fazer voltou ao acampamento e simpson teve rastejar durante 3 dias com uma perna quebrada até chegar a salvo no acampamento base.

O funcionário de uma linha férrea, Truman Duncan teve sua experiente quase morte quando caiu na frente de um trem em movimento. O trem o arrastou por alguns metros cortando suas duas pernas. Embora tenha perdido um rim e as duas pernas, Duncan ainda conseguiu ligar de seu celular para os paramédicos, ele ainda esperou 45 minutos pelo socorro e já foi exposto a de mais 23 cirurgias.

Em maio de 2003, enquanto Aron Ralston estava em uma viagem ao John Canyon em Utah, um pedra gigante caiu sobre seu antebraço direito, esmagando-o.
Após tentar, durante cinco dias, levantar a rocha e totalmente desidratado e delirante, Ralston decidiu amputar seu próprio antebraço para salvar sua vida, usando uma lâmina cega, ele cortou o tecido que o estava prendendo a pedra. Ele conseguiu se libertar e foi resgatado por autoridades do parque.

"Ele pegou duas caronas de ambulância na noite passada", disse a polícia. Trata-se de uma extrema esquisitice um sujeito ser atropelado por um carro e 7 horas depois ser atropelado por um trem, foi isso que aconteceu com Robert Evans, após ser atropelado por um carro, Evans estava voltando do hospital, caminhando sobre a linha do trem, quando a toda velocidade o comboio passou ao seu lado e uma grade o atingiu, ele voltou ao hospital com ferimentos graves, mas para sua sorte mais uma vez sobreviveu.

O ávido maratonista Mauro Prosperi, participou de sua pior maratona em 1994 no deserto do Sahara, quando uma tempestade de areia causou uma confusão no sentido percorrido por Prosperi, ele correu na direção errada ficando perdido durante nove dias no Deserto, se alimentando de morcegos e eventualmente cobras e para se manter hidratado bebia sua própria urina. Prosperi ainda tentou o suicídio cortando seus pulsos, mas seu sangue coagulou muito rápido, em seguida ele foi encontrado por nômades que o ajudaram.

Em 26 de abril de 1986, o mundo testemunhou o pior acidente da história. A explosão da usina nuclear de Chernobil resultou em mais de 50% de área contaminadas na Ucrânia, mais de 200.000 pessoas ficaram desalojadas, enquanto 1,7 milhão de pessoas foram diretamente afetadas pela catástrofe.
O número de mortes incluindo as pessoas que morreram de câncer anos mais tarde, é estimado em 125.000. Os custos totais, incluindo a limpeza, reassentamento e compensações às vítimas, foi estimada em aproximadamente US$ 200 bilhões.

Columbia foi o primeiro ônibus espacial construído pelos Estados Unidos da América.O acidente ocorreu no dia primeiro de fevereiro de 2003, na reentrada da nave na atmosfera terrestre.
O custo inicial do ônibus espacial construído em 1978 foi de US$ 6,3 bilhões corrigidos, US$ 500 milhões foram gastos nas investigações e a busca dos detritos mais 300 milhões de dólares.
Segundo o Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica, no fim das contas o acidente custou US$ 13 bilhões.

Em 13 de novembro de 2002, o petroleiro Prestige estava transportando 77.000 toneladas de óleo pesado, quando um dos seus tanques estourou durante uma tempestade ao largo Galiza, Espanha. Temendo que iria afundar o navio, o capitão pediu a ajuda da equipe de salvamento espanhol. No entanto, autoridades negaram a ajuda. Resultado: o navio afundou derramando 20 milhões de galões de petróleo no mar.
De acordo com um relatório elaborado pela Economist Pontevedra Câmara, o custo total ficou em US$ 12 bilhões.

O ônibus espacial Challenger explodiu 73 segundos após a sua decolagem, em 28 de janeiro de 1986, isso devido a uma falha na vedação das articulações, permitindo o gás sobre pressão escapar para o exterior da nave.
O custo da substituição do ônibus espacial foi de US$ 2 bilhões em 1986 (US$ 4,5 bilhões em dólares de hoje).
O custo do inquérito e substituição de equipamentos perdidos custaram US$ 450 milhões a partir de 1986-1987 (US$ 1 bilhão de dólares hoje em dia).

O pior desastre em uma plataforma de petróleo aconteceu em 6 de julho de 1988. Como parte de uma rotina de manutenção, técnicos inspesionaram 100 válvulas que controlavam o acumulo de gás líquido, infelizmente uma válvula não foi trocada, causando a explosão da mesma.
Em 2 horas, os 300 pés da plataforma estavam envolvidos em chamas. Ela acabou afundando, matando 167 trabalhadores e resultando em US$ 3,4 bilhões em danos.
Na época do acidente a plataforma era a maior produtora de petróleo do mundo.

A Exxon Valdez maré negra não foi um acidente com o maior derrame de petróleo do mundo, mas gerou um alto custo, devido à localização remota de Prince William Sound (acessível somente por barco e de helicóptero).
Em 24 de março de 1989, 10,8 milhões de galões de óleo foram derramados quando o capitão do navio, Joseph Hazelwood, perdeu o total controle do navio, ocasionando uma colisão contra um recife.
A limpeza total do desastre custou aos cofres da pretolífera Exxon a quantia de US$ 2,5 bilhões.

o bombardeiro B-2 stealth caiu pouco depois de ter decolado de uma base aérea em Guam, no dia 23 de fevereiro de 2008.
Investigadores do serviço secreto americano, após analisarem os fatos, concluiram que o problema foi causado a distorção dos dados nos computadores de controle de vôo, devido a umidade no sistema, por isso a aeronave fez um movimento repentino para cima. O acidente foi o mais caro já registrado na história da aviação. Felizmente ps pilotos conseguiram ejetar com segurança da aeronave. O vídeo do acidente você pode conferir neste link.

Na madrugada de 03/12/1984. na cidade indiana de Bhopal, a explosão do complexo industrial da Union Carbide, resultou na morte de 4 mil pessoas diretamente e cerca de 200 mil foram intoxicadas, devido a uma nuvem tóxica de isocianato de metila exalado no acidente. Anteriormente a empresa já havia sido notificada diversas vezes pelas irregularidades encontradas pelos inspetores de segurança. A empresa foi condenada a pagar US$ 470 milhões as famílias das pessoas atingidas diretamente, esse valor atualizado gira em torno de US$ 950 milhões hoje.

Em 12 de setembro de 2008, naquilo que foi uma das piores falhas da administração ferroviária da Califórnia, 25 pessoas pagaram com suas vidas a irresponsabilidade alheia e 135 pessoas sairam feridas. Segundo os técnicos de inspeção que analisaram as causas do acidente, foi apontado uma falha pelo maquinista da Metrolink (combio onde eram transportados passageiros) que avançou o sinal vermelho, causando uma grande colisão com um combio que levava carga.
O valor do acidente custou 500 milhões de doláres para a Metrolink.

Em 26 de agosto de 2004, um carro colidiu com um caminhão-tanque contendo 32.000 litros de combustível sobre o lago Wiehltal Bridge, na Alemanha. . O caminhão após a batida, quebrou as barreiras de proteção e caiu a 90 metros ao largo da A4 Autobahn, o que resultou em uma enorme explosão. O incêndio se prolongou para perto da ponte e o calor destruiu a capacidade de carga da mesma. O governo gastou com Reparações temporárias o valor de US$ 40 milhões e o custo para substituir a ponte foi estimado em US$ 318 milhões.